Սառը եղանակի մարտահրավերների հաղթահարում էլեկտրական մեքենաների համար.

Էլեկտրական մեքենաների շատ սեփականատերեր սարսափելի տուժում են ցուրտ եղանակի ժամանակ, ինչը նաև ստիպում է շատ սպառողներին, ովքեր տատանվում են հրաժարվել վառելիքի տրանսպորտային միջոցներից, ընտրել էլեկտրական մեքենաներ:

Թեև մենք բոլորս ընդունում ենք, որ ցուրտ սեզոնին վառելիքով տրանսպորտային միջոցները նույնպես կունենան նմանատիպ ազդեցություններ. միջակայքի նվազումը, վառելիքի սպառման ավելացումը և չափազանց ցածր ջերմաստիճանի երկար ժամանակահատվածները կարող են հանգեցնել մեքենայի չաշխատելուն: Այնուամենայնիվ, վառելիքով աշխատող մեքենաների հեռահար առավելությունը որոշ չափով ստվերում է այդ բացասական ազդեցությունները:

Բացի այդ, ի տարբերություն վառելիքի ավտոմեքենայի շարժիչի, որը մեծ քանակությամբ թափոնային ջերմություն է առաջացնում՝ խցիկը տաքացնելու համար, էլեկտրական մեքենայի էլեկտրական շարժիչի արդյունավետ աշխատանքը գրեթե չի առաջացնում թափոնների ջերմություն: Հետեւաբար, երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը ցածր է, վերջինս պետք է լրացուցիչ էներգիա ծախսի տաքանալու համար հարմարավետ վարելու համար: Սա նաև նշանակում է EV շարքի ավելի մեծ կորուստ:

Մենք անհանգստանում ենք անհայտության պատճառով: Եթե ​​մենք բավարար գիտելիքներ ունենք էլեկտրական մեքենաների մասին և հասկանում ենք, թե ինչպես օգտագործել դրանց ուժեղ կողմերը և խուսափել թույլ կողմերից, որպեսզի նրանք կարողանան ավելի լավ ծառայել մեզ, ապա մենք այլևս անհանգստանալու կարիք չունենք: Մենք կարող ենք ավելի ակտիվ ընդունել այն։

Հիմա եկեք քննարկենք, թե ինչպես է ցուրտ եղանակը ազդումՇրջանակևԼիցքավորումEV-ների, և թե ինչ արդյունավետ մեթոդներ կարող ենք օգտագործել այս ազդեցությունները թուլացնելու համար:

Գործող պատկերացումներ

Մենք փորձեցինք մի քանի լուծումներ գտնել լիցքավորման սարքավորումների մատակարարի տեսանկյունից, որոնք կարող են նվազեցնել ցուրտ եղանակի բացասական ազդեցությունը:

• Նախ, թույլ մի տվեք, որ էլեկտրական մեքենայի մարտկոցի մակարդակը իջնի 20%-ից;
• Լիցքավորումից առաջ մարտկոցը նախապես տաքացրե՛ք, օգտագործե՛ք նստատեղերի և ղեկի տաքացուցիչներ և իջեցրեք խցիկի ջեռուցման ջերմաստիճանը՝ էներգիայի սպառումը նվազեցնելու համար.
• Փորձեք լիցքավորել օրվա տաք ժամանակահատվածում;
• Ցանկալի է լիցքավորել ավելի տաք, փակ ավտոտնակում՝ առավելագույն լիցքավորման սահմանած 70%-80%;
• Օգտագործեք միացված կայանատեղի, որպեսզի մեքենան կարողանա էներգիա վերցնել լիցքավորիչից ջեռուցման համար՝ մարտկոցը սպառելու փոխարեն;
• Ճանապարհներին մերկասառույց վարեք լրացուցիչ զգուշությամբ, քանի որ կարող է անհրաժեշտ լինել ավելի հաճախակի արգելակել: Մտածեք անջատելու վերականգնողական արգելակումը, իհարկե, դա կախված է կոնկրետ մեքենայից և վարելու պայմաններից.
• Լիցքավորեք կայանելուց անմիջապես հետո՝ մարտկոցի նախնական տաքացման ժամանակը նվազեցնելու համար:

Որոշ բաներ, որոնք պետք է իմանալ նախօրոք

EV մարտկոցների փաթեթները էներգիա են ապահովում քիմիական ռեակցիաների միջոցով: Այս էլեկտրաքիմիական ռեակցիայի ակտիվությունը, որը տեղի է ունենում դրական և բացասական էլեկտրոդ/էլեկտրոլիտ միջերեսում, կապված է ջերմաստիճանի հետ:

Ավելի տաք միջավայրում քիմիական ռեակցիաներն ավելի արագ են ընթանում: Ցածր ջերմաստիճանը մեծացնում է էլեկտրոլիտի մածուցիկությունը, դանդաղեցնում է մարտկոցի ռեակցիան, մեծացնում է մարտկոցի ներքին դիմադրությունը և ստիպում է լիցքավորման ավելի դանդաղ փոխանցումը։ Էլեկտրաքիմիական բևեռացման ռեակցիան ուժեղանում է, լիցքի բաշխումն ավելի անհավասար է և նպաստում է լիթիումի դենդրիտների առաջացմանը։ Սա նշանակում է, որ մարտկոցի արդյունավետ էներգիան կկրճատվի, ինչը նշանակում է, որ տիրույթը կկրճատվի։ Ցածր ջերմաստիճանը նույնպես ազդում է վառելիքով աշխատող մեքենաների վրա, սակայն էլեկտրական մեքենաներն ավելի ակնհայտ են:

Թեև հայտնի է, որ ցածր ջերմաստիճանը EV-ների նավարկության տիրույթում կորուստ է առաջացնում, այնուամենայնիվ տարբեր մեքենաների միջև կան տարբերություններ: Շուկայական հետազոտությունների վիճակագրության համաձայն՝ ցածր ջերմաստիճանի դեպքում մարտկոցի հզորությունը միջինում կնվազի 10%-ից 40%-ով: Դա կախված է մեքենայի մոդելից, ցուրտ եղանակից, ջեռուցման համակարգից և այնպիսի գործոններից, ինչպիսիք են մեքենա վարելու և լիցքավորման սովորությունները:

Երբ EV-ի մարտկոցի ջերմաստիճանը չափազանց ցածր է, այն չի կարող արդյունավետ լիցքավորվել: Էլեկտրական մեքենաները նախ կօգտագործեն մուտքային էներգիան մարտկոցը տաքացնելու համար և կսկսեն իրական լիցքավորումը միայն այն ժամանակ, երբ այն հասնում է որոշակի ջերմաստիճանի:

EV սեփականատերերի համար ցուրտ եղանակը նշանակում է ավելի ցածր միջակայք և ավելի երկար լիցքավորման ժամանակ: Հետևաբար, փորձառուները սովորաբար լիցքավորում են գիշերում ցուրտ սեզոնի ընթացքում և նախապես տաքացնում են մեքենան ճանապարհ ընկնելուց առաջ։

Ջերմային կառավարման տեխնոլոգիա EVs

Էլեկտրական մեքենաների ջերմային կառավարման տեխնոլոգիան չափազանց կարևոր է մարտկոցի աշխատանքի, տիրույթի և վարելու փորձի համար:

Առաջնային խնդիրն է կառավարել մարտկոցի ջերմաստիճանը, որպեսզի մարտկոցը կարողանա աշխատել կամ լիցքավորել համապատասխան ջերմաստիճանի միջակայքում և պահպանել գերազանց աշխատանքային պայմաններ: Ապահովել մարտկոցի աշխատանքը, կյանքը և անվտանգությունը և արդյունավետորեն երկարացնել էլեկտրական մեքենաների տեսականին ձմռանը կամ ամռանը:

Երկրորդ, վարորդական փորձը բարելավելու համար արդյունավետ ջերմային կառավարումը վարորդներին կապահովի խցիկի ավելի հարմարավետ ջերմաստիճան շոգ ամառներում և ցուրտ ձմեռներում, կնվազեցնի էներգիայի կորուստը և կբարելավի էներգաարդյունավետությունը:

Ջերմային կառավարման համակարգի արդյունավետ բաշխման միջոցով յուրաքանչյուր շղթայի ջերմության և հովացման կարիքները հավասարակշռվում են՝ դրանով իսկ նվազեցնելով էներգիայի սպառումը:

Ջերմային կառավարման ընթացիկ հիմնական տեխնոլոգիաները ներառում ենPTC(Դրական ջերմաստիճանի գործակից), որը հիմնված է դիմադրության էլեկտրական տաքացուցիչների ևHուտելPըմպտեխնոլոգիա, որն օգտագործում է թերմոդինամիկական ցիկլեր: Այս տեխնոլոգիաների զարգացումը մեծ նշանակություն ունի աշխատանքի արդյունավետության, անվտանգության, էներգաարդյունավետության և վարորդական փորձի բարելավման համար:

Ինչպես է ցուրտ եղանակը ազդում EV Range-ի վրա

Այս պահին բոլորն ունեն կոնսենսուս, որ ցուրտ եղանակը կնվազեցնի էլեկտրական մեքենաների տեսականին:

Այնուամենայնիվ, EV շարքում երկու տեսակի կորուստ կա. Մեկն էՏարածքի ժամանակավոր կորուստ, որը ժամանակավոր կորուստ է, որը պայմանավորված է այնպիսի գործոններով, ինչպիսիք են ջերմաստիճանը, տեղանքը և անվադողերի ճնշումը: Երբ ջերմաստիճանը կրկին տաքանա ճիշտ ջերմաստիճանին, կորցրած վազքը կվերադառնա:

Մյուսն այն էՄշտական ​​միջակայքի կորուստ. Մեքենայի տարիքը (մարտկոցի ժամկետը), ամենօրյա լիցքավորման սովորությունները և ամենօրյա սպասարկման վարքագիծը կհանգեցնեն մեքենայի տիրույթի կորստի, և դրանք կարող են չվերադառնալ:

Ինչպես նշվեց վերևում, ցուրտ եղանակը կնվազեցնի EV մարտկոցների աշխատանքը: Դա ոչ միայն կնվազեցնի մարտկոցի քիմիական ռեակցիաների ակտիվությունը և կնվազեցնի մարտկոցի հզորության պահպանումը, այլև կնվազեցնի մարտկոցի լիցքավորման և լիցքաթափման արդյունավետությունը: Մարտկոցի դիմադրությունը մեծանում է, իսկ էներգիայի վերականգնման հնարավորությունը նվազում է:

Ի տարբերություն վառելիքով աշխատող մեքենաների՝ էլեկտրական մեքենաները պետք է սպառեն իրենց մարտկոցի էներգիան և ջերմություն առաջացնեն՝ խցիկը տաքացնելու և մարտկոցը տաքացնելու համար, ինչը մեծացնում է էներգիայի սպառումը մեկ մղոնով և նվազեցնում հեռահարությունը: Այս պահին կորուստը ժամանակավոր է, շատ մի անհանգստացեք, քանի որ այն կվերադառնա։

Վերը նշված մարտկոցի բևեռացումը կառաջացնի էլեկտրոդում լիթիումի տեղումներ և նույնիսկ լիթիումի դենդրիտների ձևավորում, ինչը կհանգեցնի մարտկոցի աշխատանքի նվազմանը, մարտկոցի հզորության նվազմանը և նույնիսկ անվտանգության խնդիրներին: Այս պահին կորուստը մշտական ​​է:

Անկախ նրանից, թե դա ժամանակավոր է, թե մշտական, մենք, անշուշտ, ցանկանում ենք հնարավորինս նվազագույնի հասցնել վնասը: Ավտոարտադրողները քրտնաջան աշխատում են արձագանքելու հետևյալ եղանակներով.

• Նախքան անջատելը կամ լիցքավորելը կարգավորեք մարտկոցի նախատաքացման ծրագիրը
• Բարելավել էներգիայի վերականգնման արդյունավետությունը
• Օպտիմալացնել խցիկի ջեռուցման համակարգը
• Օպտիմալացնել մեքենայի մարտկոցի կառավարման համակարգը
• Մեքենայի մարմնի կառուցվածքի պարզեցում ավելի քիչ դիմադրությամբ

Ինչպես է ցուրտ եղանակն ազդում EV լիցքավորման վրա

Ինչպես որ մարտկոցի լիցքաթափումը մեքենայի կինետիկ էներգիայի վերածելու համար անհրաժեշտ է համապատասխան ջերմաստիճան, այնպես էլ արդյունավետ լիցքավորումը պետք է լինի համապատասխան ջերմաստիճանի միջակայքում:

Շատ բարձր կամ շատ ցածր ջերմաստիճանը կբարձրացնի մարտկոցի դիմադրությունը, կսահմանափակի լիցքավորման արագությունը, կազդի մարտկոցի աշխատանքի վրա, կնվազեցնի լիցքավորման արդյունավետությունը և կհանգեցնի լիցքավորման ավելի երկար ժամանակի:

Ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում BMS-ի մարտկոցի մոնիտորինգի և կառավարման գործառույթները կարող են ունենալ սխալներ կամ նույնիսկ ձախողվել՝ հետագայում նվազեցնելով լիցքավորման արդյունավետությունը:

Ցածր ջերմաստիճանի մարտկոցները կարող են չլիցքավորվել վաղ փուլում, ինչը պահանջում է մարտկոցները տաքացնել համապատասխան ջերմաստիճանի մինչև լիցքավորումը սկսելը, ինչը ևս մեկ հավելում է լիցքավորման ժամանակին:

Բացի այդ, շատ լիցքավորիչներ ունեն նաև սահմանափակումներ ցուրտ եղանակին և չեն կարող ապահովել բավարար հոսանք և լարում լիցքավորման կարիքները բավարարելու համար: Նրանց ներքին էլեկտրոնային բաղադրիչները նույնպես ունեն ավելի հարմար աշխատանքային ջերմաստիճանի պահանջներ: Ցածր ջերմաստիճանը կարող է նվազեցնել կայունությունն ու ֆունկցիոնալությունը՝ ազդելով աշխատանքի արդյունավետության վրա:

Թվում է, թե լիցքավորման մալուխները նույնպես ավելի շատ են ազդում ցածր ջերմաստիճանի դեպքում, հատկապես DC լիցքավորիչի մալուխները: Դրանք հաստ են և ծանր, իսկ սառնությունը կարող է դրանք ավելի կոշտ և ավելի քիչ ճկուն դարձնել՝ դժվարացնելով EV վարորդների աշխատանքը:

Հաշվի առնելով, որ շատ կենսապայմաններ չեն կարող աջակցել մասնավոր տան լիցքավորիչի տեղադրմանը, Workersbee-ի շարժական EV լիցքավորիչը FLEX CHARGER 2կարող է լինել լավ ընտրություն:

Այն կարող է լինել ճամփորդական լիցքավորիչ բեռնախցիկում, բայց նաև դառնալ մասնավոր տան լիցքավորիչ էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերի համար: Այն ունի նորաձև և ամուր կորպուս, հարմար էլեկտրական լիցքավորման աշխատանք և բարձրորակ ճկուն մալուխներ, որոնք կարող են ապահովել մինչև 7 կՎտ խելացի լիցքավորում: Գերազանց անջրանցիկ և փոշու դիմադրությունը հասնում է IP67 պաշտպանության մակարդակի, այնպես որ դուք ստիպված չեք լինի անհանգստանալ անվտանգության և հուսալիության մասին նույնիսկ բացօթյա օգտագործման համար:

Եթե ​​մենք համոզված ենք, որ էլեկտրական մեքենաների հեղափոխությունը ճիշտ է շրջակա միջավայրի, կլիմայի, էներգիայի և մարդկանց բարեկեցության ապագայի համար, և նույնիսկ ձեռնտու է հաջորդ սերնդի համար, ապա նույնիսկ իմանալով, որ մենք դիմակայելու ենք ցուրտ եղանակային մարտահրավերներին, մենք պետք է. ջանք չեն խնայում այն ​​իրականացնելու համար։

Սառը եղանակը մեծ դժվարություններ է ստեղծում էլեկտրական մեքենաների տիրույթի, լիցքավորման և նույնիսկ շուկա ներթափանցման համար: Բայց Workersbee-ն անկեղծորեն ակնկալում է աշխատել բոլոր ռահվիրաների հետ՝ քննարկելու ջերմային կառավարման տեխնոլոգիայի նորարարությունը, լիցքավորման միջավայրի բարգավաճումը և տարբեր իրագործելի լուծումների առաջխաղացումը: Մենք հավատում ենք, որ մարտահրավերները կհաղթահարվեն, և կայուն էլեկտրաֆիկացման ճանապարհը կդառնա ավելի հարթ և լայն:

Մեզ համար պատիվ է քննարկել և կիսվել EV-ի պատկերացումներով մեր բոլոր գործընկերների և ռահվիրաների հետ: