Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ցուրտ եղանակային մարտահրավերների հաղթահարում. Լեռնաշղթայի լուծումներ

Էլեկտրական ավտոմեքենաների շատ սեփականատերեր ահավոր տառապում են ցուրտ եղանակի զգացումից, ինչը նաեւ զայրացնում է բազմաթիվ սպառողներին, ովքեր երկմտում են հրաժարվել վառելիքի մեքենաներից, էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ ընտրելու համար:

Չնայած մենք բոլորս ընդունում ենք, որ ցուրտ սեզոնում վառելիքի մեքենաները կունենան նաեւ նմանատիպ էֆեկտներ `նվազել միջակայքը, վառելիքի սպառումը եւ ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճանի երկար ժամանակահատվածները կարող են ստիպել, որ տրանսպորտային միջոցը չկարողանա սկսել: Այնուամենայնիվ, վառելիքի տրանսպորտային միջոցների հեռահարությունն ինչ-որ չափով ստվերում է այդ բացասական հետեւանքները:

Բացի այդ, ի տարբերություն վառելիքի մեքենայի շարժիչի, որը մեծ քանակությամբ թափոնների ջերմություն է առաջացնում տնակը տաքացնելու համար, էլեկտրական մեքենայի էլեկտրական շարժիչի արդյունավետ աշխատանքը գրեթե չի առաջացնում թափոնների ջերմություն: Հետեւաբար, երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը ցածր է, վերջինս պետք է սպառի լրացուցիչ էներգիա, հարմարավետ վարելու համար: Սա նշանակում է նաեւ ավելի շատ կորուստ EV տիրույթի:

Մենք անհանգստանում ենք անհայտի պատճառով: Եթե ​​մենք ունենանք բավարար գիտելիքներ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մասին եւ հասկացեք, թե ինչպես օգտագործել իրենց ուժեղ կողմերը եւ խուսափել դրանց թույլ կողմերից, որպեսզի նրանք ավելի լավ լինեն մեզ: Մենք կարող ենք ավելի ակտիվորեն ընդունել այն:

Հիմա քննարկենք, թե ինչպես է ցուրտ եղանակը ազդումՇարքմի քանազորԼիցքաթափումEVS- ի եւ ինչ արդյունավետ մեթոդներ կարող ենք օգտագործել այդ հետեւանքները թուլացնելու համար:

Գործողությունների պատկերացումներ

Մենք փորձեցինք որոշ լուծումներ ներկայացնել լիցքավորման սարքավորումների հեռանկարից, որը կարող է նվազեցնել ցուրտ եղանակի բացասական ազդեցությունը:

• Նախ թույլ մի տվեք, որ էլեկտրական մեքենայի մարտկոցի մակարդակը իջնի 20% -ից ցածր.
• Նախնական բուժեք մարտկոցը ջեռուցմամբ նախքան լիցքավորումը, օգտագործեք նստատեղի եւ ղեկի տաքացուցիչներ եւ տնակների ջեռուցման ցածր ջերմաստիճանը `էներգիայի սպառումը նվազեցնելու համար.
• Փորձեք լիցքավորել օրվա ավելի տաք ժամանակահատվածներում.
• Նախընտրելի է լիցքավորել ավելի տաք, կցված ավտոտնակով առավելագույն լիցքավորմամբ, մինչեւ 70% -80%;
• Օգտագործեք plug-in կայանատեղի, որպեսզի մեքենան կարող է լիցքավորիչից էներգիա հանել մարտկոցը սպառելու փոխարեն.
• Քշեք լրացուցիչ զգուշությամբ սառցե ճանապարհների վրա, քանի որ գուցե անհրաժեշտ լինի ավելի հաճախ արգելակել: Քննենք վերականգնող արգելակումը, անշուշտ, դա կախված է տրանսպորտային միջոցների եւ վարման հատուկ պայմաններից.
• Լիցքավորեք անմիջապես հետո կայանելուց հետո `մարտկոցի նախապես նվազեցնելու համար:

Նախկինում իմանալու որոշ բաներ

EV մարտկոցի տուփերը հնարավորություն են տալիս քիմիական ռեակցիաների միջոցով: Այս էլեկտրաքիմիական ռեակցիայի գործունեությունը, որը տեղի է ունենում դրական եւ բացասական էլեկտրոդի / էլեկտրոլիտի միջերեսի վրա, կապված է ջերմաստիճանի հետ:

Քիմիական ռեակցիաները ավելի արագ են ընթանում ավելի տաք միջավայրում: Low ածր ջերմաստիճանը մեծացնում է էլեկտրոլիտի մածուցիկությունը, դանդաղեցնում է ռեակցիան մարտկոցի մեջ, մեծացնում է մարտկոցի ներքին դիմադրությունը եւ լիցքաթափվում է դանդաղ: Էլեկտրաքիմիական բեւեռացման ռեակցիան ուժեղացվում է, լիցքավորման բաշխումը ավելի անհավասար է, եւ խթանում է լիթիումի դենդրիտների ձեւավորումը: Սա նշանակում է, որ մարտկոցի արդյունավետ էներգիան կնվազի, ինչը նշանակում է, որ միջակայքը կնվազի: Low ածր ջերմաստիճանը ազդում է նաեւ վառելիքի մեքենաների վրա, բայց էլեկտրական մեքենաներ ավելի ակնհայտ են:

Չնայած հայտնի է, որ ցածր ջերմաստիճանը կորուստ է առաջացնում EVS- ի նավարկության տեսականիում, տարբեր տրանսպորտային միջոցների շրջանում դեռ տարբերություններ կան: Ըստ շուկայի հետազոտության վիճակագրության, մարտկոցի հզորության պահպանումը միջին հաշվով ցածր ջերմաստիճանում կնվազի 10% -ով եւ կազմել 40%: Դա կախված է մեքենայի մոդելից, թե որքան ցուրտ է եղանակը, ջեռուցման համակարգը եւ գործոնները, ինչպիսիք են մեքենայական եւ լիցքավորող սովորությունները:

Երբ EV- ի մարտկոցի ջերմաստիճանը չափազանց ցածր է, այն չի կարող արդյունավետորեն գանձվել: Էլեկտրական մեքենաները նախ կօգտագործեն մուտքային էներգիան մարտկոցը տաքացնելու համար եւ միայն իրական լիցքավորումը սկսելու համար, երբ այն հասնում է որոշակի ջերմաստիճանի:

EV սեփականատերերի համար ցուրտ եղանակը նշանակում է ավելի ցածր միջակայք եւ լիցքավորվող ժամանակ: Հետեւաբար, փորձառուները սովորաբար լիցքավորվում են ցուրտ սեզոնի ընթացքում եւ նախապես նախապես տաքացնում են մեքենան:

Ther երմային կառավարման տեխնոլոգիա EVS- ի համար

Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ջերմային կառավարման տեխնոլոգիան կարեւոր է մարտկոցի կատարման, միջակայքի եւ վարման փորձի համար:

Առաջնային խնդիրն է մարտկոցի ջերմաստիճանը կառավարելը, որպեսզի մարտկոցը կարողանա աշխատել կամ գանձել համապատասխան ջերմաստիճանի շրջանակներում եւ պահպանել աշխատանքային գերազանց պայմաններ: Ապահովեք մարտկոցի աշխատանքը, կյանքը եւ անվտանգությունը եւ արդյունավետորեն երկարացրեք էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների տեսականին ձմռանը կամ ամռանը:

Երկրորդ, վարորդական փորձը բարելավելու համար արդյունավետ ջերմային կառավարումը վարորդներին կտրամադրի ավելի հարմարավետ տնակային ջերմաստիճանը տաք ամառների եւ ցուրտ ձմռանը, նվազեցնի էներգիայի արդյունավետությունը:

Mal երմային կառավարման համակարգի արդյունավետ բաշխման միջոցով յուրաքանչյուր միացման ջերմային եւ սառեցման կարիքները հավասարակշռված են, դրանով իսկ նվազեցնելով էներգիայի սպառումը:

Ներկայիս հիմնական հիմնական ջերմային կառավարման տեխնոլոգիաները ներառում ենPTC(Դրական ջերմաստիճանի գործակից), որը հենվում է դիմադրության էլեկտրական ջեռուցիչների վրա եւHուտելPախՏեխնոլոգիա, որն օգտագործում է ջերմոդինամիկ ցիկլերը: Այս տեխնոլոգիաների զարգացումը մեծ նշանակություն ունի կատարողականի, անվտանգության, էներգիայի արդյունավետության եւ վարորդական փորձի բարելավման համար:

Որքան ցուրտ եղանակ է ազդում EV տիրույթի վրա

Այս պահին բոլորն ունեն համաձայնություն, որ ցուրտ եղանակը կնվազեցնի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների տեսականին:

Այնուամենայնիվ, EV տիրույթում կա վնասի երկու տեսակ: ՄեկըԺամանակավոր տիրույթի կորուստ, որը ժամանակավոր կորուստ է, որը առաջացել է այնպիսի գործոններով, ինչպիսիք են ջերմաստիճանը, տեղանքը եւ անվադողերի ճնշումը: Երբ ջերմաստիճանը վերադառնա ճիշտ ջերմաստիճանում, կորցրած վազքը կվերադառնա:

ՄյուսըՄշտական ​​միջակայքի կորուստՄի շարք Տրանսպորտային միջոցների տարիքը (մարտկոցի ժամկետը), ամեն օր լիցքավորման սովորությունները եւ ամենօրյա պահպանման վարքագիծը բոլորն էլ կդառնան տրանսպորտային միջոցների միջակայքի կորուստ, եւ դրանք կարող են չվերադարձնել:

Ինչպես նշվեց վերեւում, ցուրտ եղանակը կնվազեցնի EV մարտկոցների կատարումը: Այն ոչ միայն կնվազեցնի մարտկոցում քիմիական ռեակցիաների գործունեությունը եւ կնվազեցնի մարտկոցի հզորության պահպանումը, այլեւ նվազեցնել մարտկոցի լիցքավորումը եւ լիցքաթափումը եւ լիցքաթափումը: Մարտկոցի դիմադրությունը մեծանում է, եւ դրա էներգիայի վերականգնման հնարավորությունը նվազում է:

Ի տարբերություն վառելիքի մեքենաների, էլեկտրական մեքենաները պետք է սպառեն իրենց մարտկոցի էներգիան եւ ջերմություն առաջացնեն տնակը տաքացնելու եւ մարտկոցը տաքացնելու համար, ինչը մեծացնում է էներգիայի սպառումը եւ նվազեցնում է տիրույթը: Այս պահին կորուստը ժամանակավոր է, շատ մի անհանգստացեք, քանի որ այն կվերադառնա:

Վերը նշված մարտկոցի բեւեռացումը էլեկտրոդում կբերի էլեկտրոդի եւ նույնիսկ լիթիումի դենդրիտների ձեւավորմանը, ինչը կհանգեցնի մարտկոցի գործունեության նվազմանը, մարտկոցի հզորության նվազմանը եւ նույնիսկ անվտանգության խնդիրների: Այս պահին կորուստը մշտական ​​է:

Անկախ նրանից, թե դա ժամանակավոր է, թե մշտական, մենք, անշուշտ, ցանկանում ենք հնարավորինս նվազագույնի հասցնել վնասը: Ավտոմեքենաները քրտնաջան աշխատում են պատասխանելու հետեւյալ եղանակներով.

• Սահմանեք Preheating մարտկոցի ծրագիրը նախքան անջատելը կամ լիցքավորելը
• Բարելավել էներգիայի վերականգնման արդյունավետությունը
• Օպտիմիզացրեք տնակների ջեռուցման համակարգը
• Օպտիմիզացրեք տրանսպորտային միջոցների մարտկոցի կառավարման համակարգը
• Ավելի քիչ դիմադրությամբ մեքենայի մարմնի ձեւավորում

Որքան ցուրտ եղանակ է ազդում EV լիցքավորման վրա

As իշտ այնպես, ինչպես անհրաժեշտ է համապատասխան ջերմաստիճան, մարտկոցի արտանետումը տրանսպորտային միջոցը

Չափազանց բարձր կամ չափազանց ցածր ջերմաստիճանները կբարձրացնեն մարտկոցի դիմադրությունը, սահմանափակում են լիցքավորման արագությունը, կազդի մարտկոցի գործունեության վրա, նվազեցնել լիցքավորման արդյունավետությունը եւ առաջացնել ավելի երկար լիցքավորման ժամանակ:

Low ածր ջերմաստիճանի պայմաններում BMS- ի մարտկոցի մոնիտորինգի եւ հսկման գործառույթները կարող են ունենալ սխալներ կամ նույնիսկ ձախողվել, հետագայում նվազեցնելով լիցքավորման արդյունավետությունը:

Low ածր ջերմաստիճանի մարտկոցները կարող են չկարողանալ գանձվել վաղ փուլում, ինչը պահանջում է մարտկոցներ ջեռուցել համապատասխան ջերմաստիճանում, նախքան լիցքավորումը լիցքավորումը:

Գումարած, շատ լիցքավորիչներ նույնպես սահմանափակումներ ունեն ցուրտ եղանակին եւ չեն կարող բավարար ընթացիկ եւ լարման ապահովել լիցքավորման կարիքները բավարարելու համար: Նրանց ներքին էլեկտրոնային բաղադրիչները ունեն նաեւ ավելի հարմար գործառնական ջերմաստիճանի պահանջներ: Low ածր ջերմաստիճանը կարող է նվազեցնել կայունությունն ու ֆունկցիոնալությունը, ազդելով աշխատանքի արդյունավետության վրա:

Մալուխների լիցքավորումը, կարծես, ավելի շատ տուժում է ցածր ջերմաստիճանում, հատկապես DC լիցքավորիչ մալուխների: Դրանք հաստ են, իսկ ծանրությունը, եւ սառնությունը կարող է նրանց խստացնել եւ ավելի քիչ կոպիտ, ինչը նրանց ավելի դժվար է դարձնում EV վարորդներին:

Հաշվի առնելով, որ կենսապայմանների շատ պայմաններ չեն կարող աջակցել մասնավոր տան լիցքավորիչի տեղադրմանը, աշխատողների դյուրակիր EV լիցքավորիչը FLEX լիցքավորիչ 2Կարող է լինել հաճելի ընտրություն:

Դա կարող է լինել բեռնախցիկի ճանապարհորդական լիցքավորիչ, բայց նաեւ էլեկտրական մեքենայի սեփականատերերի համար դառնալ մասնավոր տան լիցքավորիչ: Այն ունի նորաձեւ եւ ամուր մարմին, հարմարավետ էլեկտրական լիցքավորման գործողություն եւ ճկուն բարձրորակ մալուխներ, որոնք կարող են խելացի լիցքավորել մինչեւ 7 կՎտ: Գերազանց անջրանցիկ եւ փոշեկորային արդյունավետությունը հասնում է IP67 պաշտպանության մակարդակի, այնպես որ հարկ չկա անհանգստանալ անվտանգության եւ հուսալիության կատարման համար նույնիսկ բացօթյա օգտագործման համար:

Եթե ​​մենք համոզված ենք, որ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների հեղափոխությունը ճիշտ է շրջակա միջավայրի, կլիմայի, էներգիայի եւ մարդկանց բարեկեցության ապագայի համար եւ նույնիսկ օգտակար է հաջորդ սերնդի համար, ապա նույնիսկ իմանալով, որ մենք պետք է հանդիպենք եղանակի այս ցուրտ մարտահրավերներին ջանք չխնայել այն իրականացնելու համար:

Սառը եղանակը մեծ մարտահրավերներ է առաջացնում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների միջակայքի, լիցքավորման եւ նույնիսկ շուկայի ներթափանցմանը: Բայց աշխատողներն անկեղծորեն անհամբերությամբ սպասում են աշխատել բոլոր ռահվիրաների հետ `քննարկելու ջերմային կառավարման տեխնոլոգիայի նորամուծությունը, լիցքավորման միջավայրի բարգավաճումը եւ տարբեր իրագործելի լուծումների առաջխաղացումը: Մենք հավատում ենք, որ մարտահրավերները կհաղթահարվեն, եւ կայուն էլեկտրաֆիկացման ճանապարհը կդառնա ավելի հարթ եւ լայն:

Մենք պատիվ ունենք քննարկելու եւ կիսելու EV պատկերացումները մեր բոլոր գործընկերների եւ ռահվիրաների հետ: